В "Укрзализныце" снова заговорили о необходимости повышения тарифов на грузовые перевозки, которое на этот раз замаскировано под видом "гармонизации". В то же время, бизнес и эксперты транспортного рынка убеждены: Укрзализныце нужно пересмотреть свои расходы, улучшить операционную деятельность и найти пути для снижения грузового тарифа, чтобы получать больше прибыли. Об этом пишет Минпром.

"Укрзализныця" может получить дополнительные средства с продажи металлолома, аукционы по продаже которого были остановлены в сентябре прошлого года. С того времени на складах УЗ накопилось сырье на сумму около миллиарда гривен, которое просто ржавеет без всякой пользы. А должностные лица госкомпании объясняют этот факт якобы несовершенством нормативной базы", — указывают в издании.

Опрошенные эксперты добавляют: увеличение прибыли может принести и тарифное стимулирование, то есть сокращение стоимости перевозок с целью увеличения их объёмов. В Украине есть уже пример: как только УЗ дала 30% скидки на отправку агропродукции из районов, приближенных к зонам боевых действий, всего за 15 суток объёмы перевозок побили все рекорды.

В то же время в УСПП считают, что существует потребность в прозрачном и долгосрочном тарифообразовании, а также расчеты, как это повлияет на экономические процессы в целом.

"Со стороны государства важно дать возможность развиваться конкуренции на рынке, исключить субсидирование пассажирских перевозок за счёт грузовых, улучшить качество последних, а в перспективе — и ценовую политику", — отметили в УСПП.